五金沖壓件在產品設計選材時，避免選用高牌號的材質造成產品性能過剩，同時，在滿足產品、工藝要求的前提下，盡量選擇現有已量產車型所用的材質、料厚，形成材料平臺，為后續的采購、庫存管理提供便利。而對于料厚的選擇，除了要考慮車身成形后的強度、重量外，還要注意料厚的大眾化。因為特殊的料厚，供應商很難供貨，而且價格也高。 如普通冷軋板的關鍵性能要求就是其拉延性，所以在符合產品質量的要求下盡量選擇低牌號的材料。
    五金沖壓件沖壓件模具型腔和型芯的加工尺寸除了通過D=M(1+S)公式計算基本尺寸之外，還有一個加工公差的問題。為此，各國對塑料件的尺寸公差專門制訂了國家標準或行業標準。按照慣例，模具的加工公差為塑件公差的1/3。但由于塑料收縮率范圍和穩定性各有差異，首先必須合理化確定不同塑料所成形塑件的尺寸公差，即由收縮率范圍較大或收縮率穩定較差塑料成形塑件的尺寸公差應取得大一些。否則就可能出現大量尺寸超差的廢品。